Für den Reisenden zunächst ungewohnt sind die KFZ-Nummernschilder auf Wohnmobilen und Camper-Fahrzeugen mit Nummern beginnend, die uns unterwegs und zunehmend auch in Westeuropa begegnen und die die Nummern der Provinzen der Türkei wiederspiegeln.

Das Fahrrad ist das erste und bis heute preiswerteste Individualverkehrsmittel für breite Schichten in der Bevölkerung.

Anpassungsschritte an die EU-Standards sollen es zukünftig ermöglichen, das der türkische Führerschein auch für Europa als gültige Fahrerlaubnis anerkannt wird.

Wer als Urlauber oder Geschäftsreisender mit PKW, LKW oder Wohnmobil durch dieTürkei reist, trifft an einigen türkischen Autobahnen auf Mautstationen, die vergleichbar dem LKW-Maut auf deutschen Straßen funktionieren.

Um in die Türkei einreisen zu können, ist es für Bürger verschiedener Staatsangehörigkeiten notwendig, ein Visum (gilt nicht für deutsche Staatsangehörige) zu beantragen.

Das Appartement Hotel (auch Aparthotel und Apart-Hotel) ist eine in der Türkei weit verbreitete Möglichlichkeit der Unterkunft mit nur geringer Serviceleistung, das wie Hotels über Buchungssysteme angemietet werden kann.

Waren es bislang hauptsächlich Fahrzeuge, wie die in italienischer Lizenz gebauten Tofas (Fiat) mit dem meistverkauften Sahin (Fiat 131), die das Straßenbild prägten, so findet man heute Fahrzeuge aller Anbieter und Hersteller weltweit im Neuwagenangebot und mittlerweile auch im Gebrauchtwagensektor.

Stellen Sie sich vor, Sie sind an einem Unfall mit erheblichem Schaden beteiligt. Nehmen Sie einfach das Beispiel, ein Schwertransporter wurde von der Straße gedrängt, die Schuldfrage muss vor Gericht geklärt werden.

Bereits seit April 2013 können Urlauber, die in die Türkei einreisen wollen, das erforderliche Visum vorher online über ein Internet-Portal kaufen. Ab dem 10. April 2014 soll das E-Visum endgültig zur Pflicht werden.

Diplomatische Vertretungen

Ausländische Personen dürfen in der Türkei nach den Vorschriften des Gesetzes zur Förderung des Ausländischen Kapitals entweder eine Aktiengesellschaft oder eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung gründen, um in derTürkei direkt zu investieren. Deshalb werden unter diesem Titel allgemeine Grundlagen über diese beiden Gesellschaften erläutert.

Zu Wasser und in der Luft befindet sich die türkische Verkehr- und Logistikbranche für Kurzreisen bereits auf Erfolgskurs. Zu Lande, und dort mit High Speed auf der Schiene, will die Türkei die eigene Wirtschaftsleistung in diesem Sektor jetzt weiter vorantreiben.

Pflanzen auf dem Dach geben der Natur ein Stück Lebens­raum zurück. Vegetation grundsätzlich schluckt bis zu 30% Staub und dämpft rund 3dB mehr Lärm als harte Dachbeläge.

Die Luft im Innern des Hauses wird ständig "verbraucht". Mit jedem Atemzug vermindern die Bewohner den Sauerstoff-Anteil der Luft und reichern sie dafür mit Kohlendioxid an.

Sonnenenergie lässt sich nicht nur zur Trinkwassererwärmung nutzen, sondern auch zur Heizungsunterstützung und das besonders an der türkischen Südküste.

Die Wohnbehaglichkeit eines Gebäudes wird im Wesentlichen bestimmt durch die folgenden physikalischen Einflußgrößen (ein physikalisches Grundgesetz, das auch in der Türkei seine Gültigkeit hat): 

In Gesprächen mit hiesigen Bauunternehmern werden Sie sicherlich recht eindeutige Antworten auf diese Fragestellung erhalten, denn Sie werden kaum einen Neubau finden, der auch nur minimale Wärmedämmschichten aufweißt.

Nach Fertigstellung der gemauerten tragenden Wände wird zum Abschluss und vor allem zur Aussteifung der Wände ein Streifen aus Beton über alle Mauern gegossen, der den so genannten Ringanker bilden.

Sicherlich sind auch Ihnen schon mehrfach die aus dem Beton herausragenden Armierungseisen aufgefallen, die man hier in Alanya, Antalya, Mahmutlar und Side auch an schon fast fertigen Gebäuden auf dem oberen Geschoss oder in den Bodenplatten sieht.

Antalya: Die Sonne strahlt vom azurblauen  Himmel, fast 320 Tage im Jahr, so sagen die Werbebroschüren, ... und sicherlich passt das auch so.