Etwa 80 Kilometer östlich vor den Toren der türkischen Hauptstadt Ankara liegt die Stadt Kırıkkale, die auch Hauptstadt der gleichnamigen türkischen Provinz Kırıkkale ist und entsprechend die eigenen KFZ Nummern 71 zu Beginn der Kennzeichnung der Autonummernschilder trägt.
Unsere Reise sollte uns diesmal nach Ankara führen, denn auf der Suche nach einem Gebrauchtfahrzeug folgten wir zwei Anzeigen, die so interessant erschienen, das die Fahrt sich lohnen könnte.
Die zahllosen Kirchen in der Region Kappadokien reichen von einfachsten, komplett schmucklosen Räumen in den unterirdischen Städten, die lediglich durch einen Altarstein als Sakralräume zu identifizieren sind, über Kreuzkuppelkirchen bis zur dreischiffigen Basilika.
Wir setzten dann die Fahrt fort zum Balta’nın Yeri (Saklı Vadi), frei übersetzt „Geheimes Tal“ am Ortsrand von Mustafapaşa (der alte griechische Name war Sinassos).
Auf dem Weg von Manavgat Richtung Konya kamen wir auch in den Ort Beysehir. Schon unterwegs bemerkten wir den stetigen Anstieg der Straßenführung und so war es nicht verwunderlich, das wir im Ort selbst auf 1.124 Meter über dem Meeresspiegel waren.
Die Rückholung eines XC- Piloten machte die Fahrt hinunter in den Krater des erloschenen Vulkans Karadag notwendig, denn ohne Fahrzeug war es schlicht unmöglich, den Weg zurück mit schwerem Gleitschirm zu gehen.
Einmal mehr verspricht der wolkenlose Himmel an der türkischen Riviera bei Alanya gute Wetterbedingungen für einen Ausflug über das Taurusgebirge in Richtung Konya.
Der Tuz Gölü ist mit 32,9 % Salzanteil einer der salzhaltigsten Seen der Welt und nach dem Van See der zweitgrößte Binnensee der Türkei.
Wir verlassen Karaman in Richtung Kilbasan auf einer asphaltierten Landstraße die nach Karapinar führt.
Am Südrand der anatolischen Hochebene liegt an der Hauptverbindungsstraße und altem Handelsweg zwischen Konya und Silifke die Provinzstadt Karaman mit heute 135 000 Einwohnern in einer ausgedehnten und fruchtbaren Oase.
Ca. 40 km nordöstlich von Karaman steigt aus der abflusslosen, steppenartigen und teilweise versumpften anatolischen Hochebene das Vulkanmassiv des Karadag empor, das im Mahalac Dagi mit 2275 m seinen höchsten Punkt erreicht.
Die schlechten Wetterbedingungen in Europa brachte zumindest der Firma Salina Salz, einem Produzenten von Rohsalz, der auch nach Europa exportiert, gute Nachrichten, nachdem dort fast alle Salzvorräte erschöpft sind.
Noch ist das Wetter so, das man ohne Gefährdung durch Schnee und Eis über das Taususgebirge Richtung Konya fahren kann.
Die Höhlenarchitektur in Kappadokien in der Zentraltürkei umfasst sowohl Wohnräume und Wirtschaftsräume als auch Sakralgebäude wie Kirchen und Klöster, die aus dem weichen Tuffgestein der Landschaft herausgearbeitet wurden.
Zur Verteidigung und zum Schutz vor Angreifern waren die überwiegend von Christen angelegten unterirdischen Städte, die Sie während Ihrer Kappadokien Reise besuchen werden.
Von Karaman in Richtung Eregli auf der Landstraße 350 unterwegs biegen wir nach rechts von der Hauptstraße ab und fahren Richtung Taşkale, einem kleinen Provinzstädtchen das zu Karaman gehört und etwa 40 Kilometer entfernt in einem idyllischen Tal liegt.
Die liebenswerte Stadt Avanos am Kızılırmak weist noch viele Häuser im einheimischen Architekturstil auf und ist bekannt für ihre handwerklichen Künste.
In der Hochsaison und an Feiertagen, wenn die Badeorte an der Ägäis und an der Mittelmeerküste fast aus den Nähten platzen, gewähren die Binnenseen Beysehir, Egridir und Burdur erholsamen Urlaub und Entspannung.
Bekanntschaften, die im Zuge der Messe Travel Turkey in Izmir entstanden sind, veranlassten uns nach einigen Jahren zu einer erneuten Reise nach Kappadokien, dieser so unglaublich faszinierenden Landschaft, die über die Jahrtausende durch Vulkane, Bodenerosion und Abtrag im Zusammenwirken der Naturkräfte von Wasser und Wind entstanden sind.
Der Flughafen Ankara (türkisch: Esenboğa Havalimanı) (IATA:ESB, ICAO:LTAC) ist ein türkischer Großflughafen und wurde im Jahre 1955 gegründet.