Skydancer – interessantes Konzept-Wohnmobil auf CMT

Auf der Campingmesse in Warschau war uns erstmals ein Konzept-Wohnmobil aufgefallen, dass völlig anders als bisherige Fahrzeuge die Fahrerkabine in eine höhere Position verlegt und mit zu öffnendem Panoramadach ausgestattet hatte, so dass eine Art Sonnenterasse beim geöffneten Dach entstand.

Da es vier Sitze auf diese Ebene gab, hatten alle vier Nutzer die gleiche Rundumsicht. Seinerzeit war das Konzept in einem 7,5 Tonner (Ur-) Prototyp vorgestellt worden. Während des jetzigen Rundgangs über die CMT entdeckten wir den „Skydancer“ erneut, jetzt auf Basis eines 3,5 Tonners mit der Umsetzung der Idee des "Panorama Wohnmobils" mit erhöhter und rundum verglaster Kabine.

Skydancer-Konzept jetzt als 3,5 Tonner Wohnmobil

„Wir haben das 2B Konzept auch in der 3,5 Tonnen Klasse eingeführt indem wir einen Adapterrahmen /Kabinenrahmen für einen Fiat Ducato Fahrgestell entworfen haben. Dieser Rahmen ermöglicht den 2 B Aufbau auch auf einem selbsttragenden Fahrgestell. Dabei ist die Versetzung des Fahrerplatzes in einem Fahrgestell das nicht auf einem Leitrahmen basiert (wie typisch für LKW, z.B. IVECO) sondern eine selbsttagende Karosseriestruktur hat, weltweit einzigartig,“ so sagte uns Sebastian Klauz, Herausgeber des Magazins Polski Caravaning und Mitbegründer der Firma Skydancer GmbH, die dieses neuartige Aufbaukonzept für das Wohnmobil entwickelt hat.

„Unser Flagschiff ist das 2 B (Zwei -Bodenhöhen -Wohnmobil) Konzept, das eine neue Freizeit-Fahrzeug Kategorie definiert. Die Grundidee dabei ist: Vorne auf dem erhöhten Level befindet sich eine Kabine für alle vier Reisende, hinten auf tieferen Level ist der standardmäßige Wohnraum des Wohnmobils platziert“.

Auch das Vorgängermodell Apero 2 soll auf Basis individueller Bestellung und Berechnung weiterhin gebaut werden, denn die auffallende Optik hat ihre Fans, die auch zukünftig bedient werden sollen. Von den kurzlebigen Modetrends losgelöstes Design wird das Erscheinungsbild für immer Zeitlos- extravagant bleiben.

Sky Diamond als Weiterentwicklung des Apero

„Grundsätzlich konzentrieren wir uns jedoch auf dem Bau des Nachfolgermodells mit dem Namen Sky Diamond als eine Weiterentwicklung des Apero. Modernere Optik, modifizierte Ergonomie, Hi-Teck Materialien, namhafte Zulieferer der Einzelkomponenten- das ist die DNA des Diamonds. Wir werden den typischen Skydancer Cabrio Fahrspaß noch man richtig boosten,“ so die Hersteller aus Köln.

Die Hauptunterschiede Sky Diamond zum Apero:

• Neues, kantiges 4- Glasscheiben Frontdesign (dem der Wagen seinen Modellnamen verdankt).
• Puristisches Außendesign.
• Moderne Innenausstattung. Der Wagen verzichtet vor allem auf "Wohnzimmer Möbel Ambiente" und barocken Luxus. Puristisch-funktional, extravagant, modern soll er sein.
• Drei verschiedene Bett Konzepte im Heck wählbar.

Ein weitere Besonderheit: wir bauen Cabrio Wohnmobile!

Unser "2B" Konzept ist gerade prädestiniert dazu, weil:

1. keine Schlafbetten an der Decke der Fahrkabine platziert sind,
2. die Fahrenden hoch und nah an der Kabinendecke sitzen.
3. Noch eine Sache liegt uns am Herzen: wir bauen vollwertige vier Personen Wohhnmobile. Das bedeutet, niemand mehr muss im hinteren Aufbau auf engen Behelfssitzen oder Bänken hocken. 
4. Im Skydancer gibt es immer vier richtige Autositze /Pilotensitze die breit und ergonomisch geformt sind und sich in der verglasten Kabine befinden. Alle Reisenden genießen zusammen die tolle Aussicht und können sich auch leicht miteinander unterhalten.
5. Auch die Reisenden, die vorwiegend zu zweit unterwegs sind, werden die großzügig dimensionierte Kabine des Skydancers bald nicht mehr missen wollen.

Modell:                                 Sky Diamond
Motor:                                  Turbodiesel 2,2L 140 - 180PS
Abgasnorm:                         Euro 6 D Final
Abmessungen:                     Länge: 6,48 / 6,98 / 7,48
Breite:                                  2,12
Höhe:                                   2,98
Leergewicht trocken:           2900 – 3000
Fahrtfertiges Leergewicht
(Kraftstoff, Fahrer):              3.080 - 3.180
Gesamtgewicht:                  3.500 / 4.200
Sitzplätze:                           4 Einzelsitze im Frontbereich
Schlafplätze:                       4 -festes Doppelbett hinten 200 x 140 oder 2 Einzelbetten 80 x                                                  
                                            200, klappbares Doppelbett in der Fahrkabine (200 x 140) Heizung/ Warmwasser:       Truma Kombi
Frisch/ Abwasser:               84 - 168 l
Kühlschrank:                       90 - 140 l

Optional Klimaanlage im Wohnteil, Klimautomatik Fahrzeug, Lederausstattung, umfangreiches Elektronikequipment uvm.

Wir bleiben am Ball und werden weiter über dieses neue Konzept berichten.

Bitte lesen Sie auch:

CMT – zahlreiche Anpassungen im Einklang mit Campern

Reisefieber liegt am ersten CMT-Wochenende in der Luft